颜丙军委员：

您好！您提出的《关于拓宽农村电商发展路径，持续推进乡村振兴的建议》收悉，县交通运输局接到您的提案后，高度重视，经过认真细致调研，并根据国家邮政局、省邮政管理局和市邮政管理局关于深化农村寄递物流体系建设的一系列文件、通知要求，结合我县实际开展的系列相关工作，现答复如下：

一、大力推动村级寄递物流综合服务站建设。继续实施“一村一站”工程，加强“多站合一、一点多能、一网多用”的村级寄递物流综合服务站(村邮站)建设，推动村级寄递物流综合服务站与快递服务有效衔接。在2024年村级寄递物流综合服务站建制村覆盖率超过85%的情况下，力争到2025年底，全县村级寄递物流综合服务站(村邮站)在符合条件的建制村覆盖率超过90%。持续提升村级寄递物流综合服务站服务规范化水平。

二、深入推动邮快合作。发挥邮政网络在边远农村地区的基础支撑作用，推动邮政快递企业整合末端投递资源，满足边远农村地区群众基本寄递需求。引导邮政企业与快递企业加强标准对接、服务衔接，强化数据互联互通，进一步提升服务质效。

三、打造客货邮共同配送基地。一是做大规模。引导莒南贝雅货代（韵达）、同城快递驿站（极兔）、顺航速递（圆通）、“小不点”快递（中通）4家快递物流企业，建设运营县快递物流共同配送中心（以下简称：县共配中心），实现县域内统一仓储、统一分拣、统一配送。在县共配中心旁，投资1500万元新建设一处占地7500平方米的大型快递分拨中心，兼具快递分拨、物流配送、农产品展销、电商直播等功能；投资400万元新安装数智化分拣设备一套，快递吞吐量和快递分拨配送效率分别再提升50%和20%。打造县级快递物流大本营。二是做强品牌。支持中通、圆通、韵达、极兔等快递品牌整合物流配送网络及网点，依托莒南县贝雅货运代理有限公司，打造“莒乐购”快递进村服务品牌，构建县乡村三级农村寄递物流体系，实现农产品进城和农资、消费品下乡双向流通，打通制约农村经济发展“最后一公里”的物流配送瓶颈。目前，已建成县级快递物流共同配送中心1处，镇级共配中心17个，村级寄递物流综合服务站182个。三是做优平台。在对中通、圆通、韵达、极兔等多个快递品牌融合管理的基础上，整合物流配送网络及网点，搭建统一的多品牌快递物流管理智能终端系统平台，与县交运公司共享数据，推动邮快件与客货邮公交车、智能配送机器人、镇村服务站点高效互联，实现县乡村三级快递物流信息全过程追踪、快递物流高效统一配送。

四、打造“三方渠道”融合发展模式。一是探索“客运邮”合作渠道。县交运公司与邮政快递企业签订合作协议，利用农村客运班次多、覆盖广、线路长的优势，下行件由城乡公交车“捎至”偏远农村，上行件再由城乡公交车“捎回”县共配中心，省去了乡镇服务站二次分拣、配送等环节，大大减少配送成本，实现当日件当日达。2025年1-5月，依托农村客运运送轻小快递和偏远镇村快递12万余件，节省运输成本约40%。二是固定“货运邮”配送渠道。运营企业依托县共配中心，按照农产品的配送线路、频次和时效要求，设置快递货运班车线路30条，“定时、定点、定线”开行货运班车，打造区域内农村配送“同网、同仓、同车、同配”机制，提高物流直达和覆盖能力。目前，面向农村地区使用“货运邮”模式，全县182个村级寄递物流综合服务站日均收发邮件快件3.5万余件。三是创新“电商邮”服务渠道。推动流通主体深度融合，鼓励邮政、快递、供销、物流、电商、商贸流通企业在县级以下合作经营，创造规模效益。发挥快递服务农村电商的主渠道作用，提升对农村电商的定制化服务功能。主要寄递企业加强与重点电商合作，在县共配中心设置电商快递分拨区域，优先在电商网点附近设置村级寄递服务点或直接在电商设点，实现“取、送”两便。另外，积极带动返乡创业。以电商平台的打造为契机，以返乡创业网红人才为典型，吸引带动更多在外人才返乡创业，实现让手机变身“新农具”、直播带货成为“新农活”，推动农产品走向全国。

由衷感谢您对我县农村电商物流业发展提出宝贵的意见和建议，我们将以高度的责任感和使命感，加强农村寄递物流业的发展，为农村经济的繁荣和农民生活的改善贡献力量。今后，我们将继续深化农村寄递物流体系建设，创新寄递物流服务模式，推动农村寄递物流业与农业、电商等产业融合发展。希望您继续给予我们工作上的支持和关注,再次向您表示感谢!

莒南县交通运输局

2025年6月8日

（此件公开发布）

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